SÉRIE variável da bomba de deslocamento HP5V do motor hidráulico axial de alta pressão do pistão

SÉRIE DE HP5V

tipo bomba da Swash-placa de deslocamento variável do pistão axial

A bomba de pistão da série de HP5V é bomba de pistão axial do circuito aberto da alta pressão projetada especialmente com uma estrutura nova, e tem um peso mais claro, uma densidade de poder mais alto, e uma vida mais longa comparada com a bomba de HP3V.

 

Características

·Bomba variável no projeto da swash-placa para o circuito aberto.

·Pressão contínua alta.

·Capacidade de escorvamento automático excepcional.

·Disponível com as flanges e os eixos americanos (SAE) e japoneses de montagem (JIS).

·Confiança e longa vida excelentes.

·Poder superior à relação de peso.

·Variedade de opções do controle.

·Movimentação direta opcional.

·Resposta de controle rápida.

·Pulsação da baixa pressão e de baixo nível de ruído.

·Tornado para aplicação projetando, móvel dos veículos, a industrial e outra a industrial.

 

Dados técnicos

Tamanho	Deslocamento (cc/rev)	Pressão (barra)		Velocidade de rotação (RPM)		Peso (quilograma)	Quantidade de óleo para encher a caixa de bomba (L)	Avaliação do torque da entrada (nanômetro)	Variação da temperatura (℃)	Escala da viscosidade (milímetro2 /s)
		Avaliado	Pico	Máximo para self-priming*1	Max*2
HP5V28	28	320	350	3000	3600	20	0,6	155	-20~95	10-1000*3
HP5V45	45	320	350	2700	3250	24	0,6	225
HP5V60	60	250	280	2400	3000	24	0,6	225
HP5V76	76	320	350	2400	3000	28	0,8	400
HP5V85	85	280	320	2400	3000	28	0,8	400
HP5V105	104,3	320	350	2200	2600	45	1	530

1 pressão de estado estacionário da sução deve ser 0MPa e acima (na condição normal);

2 se a pressão da sução menos de 0 barras, pressão de compensação for exigida;

3 em caso de 200-1000mm2/s, permita por favor que o sistema aqueça-se antes de usar a máquina.

 

Datilografe a introdução

HP5VV	76	/	A	V	1	O	R	B2	S1	M	S	-	L1/1	-	D	2	-	T
1	2		3	4	5	6	7	8	9	10	11		12		13	14		15

 

1

Série do produto

HP5V

2

Deslocamento cc/rev

28

45

60

76

85

105

3 séries do projeto

Uma série

A

4 selos

FKM (borracha de Viton: ISO 1629 DO RUÍDO)

V

NBR (entulho do nitrilo: ISO 1629 DO RUÍDO)

N

Circuito 5 hidráulico

Circuito aberto

1

Através da movimentação

6

28

45

60

76

85

105

Código

Sem movimentação direta

●

●

●

●

●

●

O

Sem movimentação direta, portos da flange do SAE, traseiros

o

●

NO1

Sem movimentação direta, portos da linha, traseiros

●

NO2

Configuração padrão com bomba de engrenagem 6cc/rev

o

o

●

●

o

X1

Configuração padrão com bomba de engrenagem 10cc/rev

o

o

o

o

o

X2

Flange de montagem

Eixo da ranhura

SAE A 82-2

SAE J744-16-4 9T 16/32DP

●

o

o

●

●

A1

SAE J744-19-4 11T 16/32DP

●

o

o

●

●

A2

SAE B 101-2

SAE J744-22-4 13T 16/32DP

o

o

o

●

●

B1

SAE J744-25-4 15T 16/32DP

o

o

●

●

B2

SAE C 127-2

SAE J744-32-4 14T 12/24DP

●

●

o

C1

SAE J744-38-4 17T 12/24DP

C2

Sentido da rotação

7	Visto no eixo da movimentação	No sentido horário	R
		No sentido anti-horário	L

Flanges de montagem da entrada

8	Tamanho das flanges de montagem	28	45	60	76	85	105	Código
	SAE B 101-2	●	●	●	○	○		B2
	SAE C 127-2				●	●	●	C2
	SAE C 127-4				●	●	●	C4
	ISO 3019/2-100A2HW	○	○	○	○	○		I1
	ISO 3019/2-125A2HW				○	○		I2

Eixo da entrada

9	Tamanho do eixo	28	45	60	76	85	105	Código
	SAE J744-22-4 13T 16/32DP	●	○	○	○	○		S1
	SAE J744-25-4 15T 16/32DP		●	●	●	●		S2
	SAE J744-32-4 14T 12/24DP				●	●		S3
	SAE J744-38-4 17T 12/24DP						●	S4
	Eixo reto do SAE J744-22-1 B6.35×28	●						K1
	Eixo reto do SAE J744-25-1 B6.35×32		○	○	○	○		K2
	Eixo reto do SAE J744-32-1 B7.94×44				●	●		K3

Tipo da linha de porto da fixação da flange

10	Tipo da linha	Linhas métricas	M
		Linhas de UNC	S

Tipo de conexão (exceto o porto da entrada e de tomada)

11	Porto de UNC, ISO 11926	A
	Linha de BSPPG, JIS B2351	G
	Porto métrico, ISO 9974	M

Controle o tipo

12	Controle o tipo		28	45	60	76	85	105	Codifique
	Aplique à bomba de deslocamento constante		o	o	o	o	o	o	N
	Pressão interrupção	Somente controle de pressão						o	Dr.
		controle de pressão Eletro-hidráulico, controle positivo	o	o					ER1
		controle de pressão Eletro-hidráulico, controle negativo	o	o					ER2
		detecção de +Load						o	L1
		Comandado à distância	●	●	●	●	●	o	P0
	Controle de poder	Detecção da carga da pressão cut-off+							L1/1
		Comandado à distância + detecção da carga						o	P0/1
		Eletricamente (controle negativo) detecção da carga de +Pressure cut-off+				●	●	o	L1/1-E0
		Controle + interrupção da pressão + detecção hidráulicos da carga				●	●	o	L1/1-H0

Conector para os solenoides

13	Conector para o solenoide	28	45	60	76	85	105	Código
	Sem solenoide	●	●	●	●	●	○	Placa
	Temporizador do júnior do ampère; pino de 2 contatos, (sem diodo do supressor)				●	●	○	A
	Deutsch DT04-2P; pino de 2 contatos, (sem diodo do supressor)				●	●	○	D

Tensão de entrada

14	Sem solenoide	Placa
	12VDC	1
	24VDC	2

Condições da aplicação

15	Aplicação	28	45	60	76	85	105	Código
	Aplique à máquina escavadora	●	●	●	●	●	●	T
	A outra maquinaria móvel, maquinaria de construção, aplicação industrial	●	●	●	●	●	●	Placa

Observação: ● = disponível; ○ = a pedido.

 

Tamanho da instalação

1. Tamanho da instalação HP5V28

O deslocamento é (necessidade ajustável do deslocamento opcional) HP5V28 unadjustable com controle do sentido da interrupção/carga com limite do torque (a rotação sentido horário)

Para o reverso da bomba do CCW apenas o porto da entrada e de tomada.

Detalhes do porto

	Nome de porto	Tamanho e descrição do porto			Apertando o torque (nanômetro)
P	Porto de trabalho	3/4" código 61 do SAE J518C (5000psi)	M (métrica)	M10X1.5 (profundidade 17mm)	57
			S (UNC)	3/8 de 16UNC-2B (profundidade 17mm)
S	Porto da sução	1-1/4 do " código 61 SAE J518C (3000psi)	M (métrica)	M10X1.5 (profundidade 17mm)	57
			S (UNC)	3/8 de 16UNC-2B (profundidade 17mm)
T1, T2, T3	Porto de dreno do caso	Profundidade 16mm do SAE J1926/1 (3/4" - 16UNF-2B)			98
PL	O LS controla o porto	Profundidade 11.5mm do SAE J1926/1 (7/16" - 20UNF-2B)			12

 

Flange de montagem HP5V28

Tipo do SAE “B2”

 

Tipo do eixo da entrada HP5V28

            “S1” tipo tipo eixo reto do eixo “K1” da ranhura

 

2. Tamanho da instalação HP5V45/60

HP5V45/60 com controle do sentido da interrupção/carga com limite do torque (rotação sentido horário)

Para o reverso da bomba do CCW apenas o porto da entrada e de tomada.

Detalhes do porto

	Nome de porto	Tamanho e descrição do porto			Apertando o torque (nanômetro)
P	Porto de trabalho	1" SAE J518C código 61 (5000psi)	M (métrica)	M10X1.5 (profundidade 17mm)	57
			S (UNC)	3/8 de 16UNC-2B (profundidade 17mm)
S	Porto da sução	1-1/2 do " código 61 SAE J518C (3000psi)	M (métrica)	M12X1.75 (profundidade 20mm)	98
			S (UNC)	1/2 13UNC-2B (profundidade 20mm)
T1, T2, T3	Porto de dreno do caso	Profundidade 13mm do ISO 11926 (7/8" - 14UNF-2B)			120
PL	O LS controla o porto	ISO 11926 (7/16" - 20UNF-2B) depth11.5mm			12

 

Flange de montagem HP5V45/60

Tipo do SAE “B2 "

 

Tipo do eixo da entrada HP5V45/60

“S2 " tipo eixo da ranhura

 

 

3. Tamanho da instalação HP5V76/85

HP5V76/85 com controle do sentido da interrupção/carga com limite do torque (rotação sentido horário)

Para o reverso da bomba do CCW apenas o porto da entrada e de tomada.

Detalhes do porto

	Nome de porto	Tamanho e descrição do porto			Apertando o torque (nanômetro)
P	Porto de trabalho	1" SAE J518C código 61 (5000psi)	M (métrica)	M10X1.5 (profundidade 17mm)	57
			S (UNC)	3/8 de 16UNC-2B (profundidade 17mm)
S	Porto da sução	2" SAE J518C código 61 (3000psi)	M (métrica)	M12X1.75 (profundidade 20mm)	98
			S (UNC)	1/2 13UNC-2B (profundidade 20mm)
T1, T2, T3	Porto de dreno do caso	SAE J1926/1 (3/4" - 16UNF-2B) (profundidade 16 milímetros)			98
PL	O LS controla o porto	SAE J1926/1 (7/16" - 20UNF-2B) (profundidade 11.5mm)			12
PR	Controle eletrônico ou hidráulico controle o piloto	Profundidade 11.5mm do SAE J1926/1 (7/16" - 20UNF-2B)			12

 

Flange de montagem HP5V76/85

Tipo do SAE “C2”

Tipo do SAE “C4”

 

Tipo do eixo da entrada HP5V76/85

                         “S2” tipo tipo eixo do eixo “S3” da ranhura da ranhura

“K3” tipo eixo reto

 

4. Tamanho da instalação HP5V105

HP5V76/85 com controle do sentido da interrupção/carga com limite do torque (rotação sentido horário)

Para o reverso da bomba do CCW apenas o porto da entrada e de tomada.

Detalhes do porto

	Nome de porto	Tamanho e descrição do porto			Apertando o torque (nanômetro)
P	Porto de trabalho	1 1/4" SAE J518C código 62 (5000psi)	M (métrica)	M14X2 (profundidade 19mm)	157
			S (UNC)	3/8 de 16UNC-2B (profundidade 19mm)
S	Porto da sução	2 1/2 " SAE J518C código 61 (3000psi)	M (métrica)	M12X1.75 (profundidade 17mm)	98
			S (UNC)	3/8 de 16UNC-2B (profundidade 17mm)
T1	Porto de dreno do caso	SAE J1926/1 (1 1/16” - 12UNF-2B profundidades 15mm)			167
PL	O LS controla o porto	SAE J1926/1 (7/16" - 20UNF-2B)			12
T2, T3	Aflija o porto sangrado	SAE J1926/1 (1 1/16” - 12UNF-2B profundidades 15mm)			167

 

Flange de montagem HP5V105

Tipo do eixo da entrada HP5V105

                                                                    “S4” tipo eixo da ranhura

 

Seleção da prioridade do ※ do eixo da ranhura ou do eixo reto

Código do eixo	Tamanho	28	45	60	76	85	105
S1	SAE J744-22-4 13T 16/32DP	●
S2	SAE J744-25-4 15T 16/32DP		●	●	●	●
S4	SAE J744-38-4 17T 12/24DP						●
K1	Eixo reto do SAE J744-22-1 B6.35×28	●
K2	Eixo reto do SAE J744-25-1 B6.35×32
K3	Eixo reto do SAE J744-32-1 B7.94×44				●	●

 

Com as opções da instalação da movimentação

Tipo A1

SAE A 82-2 + SAE J744-16-4 9T 16/32DP

Disp. (cc/rev)	28	76/85
L1	8	10,5
L2	34	44
L3	204	265

 

Tipo B1

SAE B 101 -2 + SAE J744-22-4 13T 16/32DP

Disp. (cc/rev)	76/85
L1	11,5
L2	54
L3	275

 

Com as opções da instalação da movimentação

Tipo C1

SAE C 127-2 + SAE J744-32-4 14T 12/24DP

Disp. (cc/rev)	76/85
L1	11,5
L2	62,5
L3	283,5